Wol batu adalah bahan isolasi termal yang paling banyak digunakan dalam penyimpanan dingin kapal pelayaran.Bahan baku utamanya adalah basal.Ini adalah serat yang dibuat dengan sentrifugasi berkecepatan tinggi setelah dicairkan pada suhu tinggi, dan pengikat, minyak anti-debu dan minyak silikon ditambahkan secara merata ke dalamnya.Rock wool dikeringkan dan dipotong pada suhu tinggi untuk menghasilkan rock wool felts, strip, tabung, pelat, dll., yang digunakan dalam penyimpanan dingin, dinding ringan, atap, langit-langit, lantai apung, unit kabin, dll. kapal.Alasan mengapa wol batu banyak digunakan di kapal pesiar bukan hanya karena kinerja insulasi panasnya yang terbaik, tetapi juga kinerja penyerap suara dan tahan api yang baik, dan yang terpenting, harganya rendah.

Glass wool dapat dibuat menjadi produk dengan kerapatan curah terkecil di antara bahan insulasi termal anorganik.Karena produk wol kaca ringan dalam kepadatan massal dan bahkan dapat dibandingkan dengan bahan busa organik.Sebagai bahan insulasi termal serat, glass wool umumnya digunakan untuk memisahkan struktur seperti sekat, pintu dan jendela, dan tempat lain yang memerlukan pencegahan kebakaran, insulasi panas, dan pelestarian panas.

Wol kaca ultra-halus memiliki ketahanan penetrasi api yang buruk, sehingga tidak diperbolehkan menggunakannya untuk insulasi panas di sekat atau geladak Kelas A kapal.Wol kaca dengan kepadatan 16~25kg/m3 dapat digunakan sebagai bahan insulasi panas atau pengawet dingin untuk sistem pendingin pipa tertutup kompartemen;wol kaca dengan kepadatan 40~60kg/m3 dapat digunakan sebagai suhu kamar untuk sistem air panas/sistem uap dan persyaratan insulasi dingin khusus Bahan insulasi untuk pipa cair;karena kepadatannya yang rendah dan untuk mengurangi berat kapal, produk glass wool banyak digunakan di kapal militer.

Produksi wol keramik dalam negeri dimulai pada 1970-an, yang digunakan untuk pipa panas dengan suhu lebih tinggi di kapal dan bahan insulasi panas untuk kabin dengan persyaratan ketat untuk tingkat ketahanan api.Saat ini, bahan isolasi tahan api yang digunakan di berbagai kapal di dalam dan luar negeri terutama wol keramik.

Busa poliuretan kaku biasanya digunakan dalam konstruksi penyimpanan dingin untuk kapal jarak jauh.Metode konstruksi secara kasar dibagi menjadi metode penyemprotan, metode perfusi, metode ikatan, dan metode papan komposit untuk penyimpanan pra-pendinginan.Perlu dicatat bahwa, dibandingkan dengan bahan isolasi termal lainnya, busa poliuretan kaku memiliki ketahanan api yang buruk dan aplikasi yang terbatas.